产品名称：	HH-THC-2 总烃柱色谱法研究汽车发动机燃烧状况
产品型号：	HH-THC-2
品牌：	1941
产品数量：
产品单价：	面议
日期:	2023-11-21

HH-THC-2 总烃柱色谱法研究汽车发动机燃烧状况的详细资料

总烃柱色谱法研究汽车发动机燃烧状况
总烃柱色谱法研究汽车发动机燃烧状况 详细信息：

固定相：硅烷化玻璃微球

粒度：60-80目

规格：2m*3mm

型号：HH-THC-2

柱效高，分离好

滕州市浩瀚色谱仪器技术服务有限公司，用气相色谱测定汽车在不同工况下发动机燃烧尾气中CO、总烃含量,用于研究发动机在相应工况下的燃烧状况,是一种十分有效的方法．以H2作载气,13X分子筛为固定相,利用热导池检测器测定CO;以氮气作载气,玻璃微球为固定相,利用氢焰离子化检测器测定碳氢化合物总量,能得到较好的分析结果．本方法具有样品用量少,灵敏快速、准确等优点．

总烃柱色谱法研究汽车发动机燃烧状况 测试谱图：

每一根色谱柱经严格测试

色谱柱种类全

技术支持

多年积累丰富的色谱分析经验和技术团队

采用的不锈钢管、玻璃管和色谱填料制作各种填充色谱柱

如需要用不锈钢过滤网作为柱两端堵头，请在订货时注明

若采用柱上进样，柱入口前端将留有6CM 的空间,

为防止色谱填料流出，柱两端均用硅烷化玻璃棉封堵

若采用阀进样或非柱上进样的色谱柱，其柱入口处被填满

可提供多种型号气相色谱仪所用玻璃柱构型

2mm内径玻璃柱管的入口处均设有斜面以利进样

每根色谱柱均经过充分老化和严格质量评价测试

注意事项

感谢您购买浩瀚生产的色谱柱.

浩瀚提供的每一根色谱柱均经过老化，为您获得的分析分离效果，请在使用前再老化1-2小时。老化时，应先通载气10min左右，待柱内空气置换干净后，再用程序升温升使用温度老化。

为避免检测器被污染，老化时请不要将色谱柱和检测器相连。

当柱箱温度高于室温时，载气中少量氧会损坏色谱柱内的固定相，载气必须采用脱氧管进一步脱氧（建议所用载气中氧气含量不要超过1PPm）

安装色谱柱时，产品牌号应面向操作者,左侧为色谱柱的进样口(或见标识)。

拆卸色谱柱时，先将柱温降室温，然后再关载气。